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3月28日，“德鑫海5”輪在八方港口東2#泊位圓滿完成6.3萬噸裝船作業，僅用時21.3小時，裝船效率達2967噸/小時，較先前紀錄同比提升6.7%。這是今年一季度第三次刷新裝船效率紀錄，全“速”前進為實現一季度“開門紅”打好收官戰。
今年以來，八方港口牢固樹立“現場吸引市場”的生產理念，以更高效率、更優服務搶抓發展新機遇，持續強化在生產作業流程的精細化管理，對標行業先進，平均裝船作業效率較往年同比提升15.42%，達歷史新高，“八方效率”贏得客戶高度認可。
緊密溝通，跑好疏運“接力賽” 錨定客戶至上，聚力價值創造。及時跟蹤市場動態，主動對接客戶，及時了解需求，為電煤客戶提供優質的港口服務，充分發揮煤炭倉儲、碼頭運輸優勢，成為用煤企業可靠高效的“廠外倉”。以物流通道建設為突破口，搭建水水中轉、陸海互聯的多式聯運大通道，致力解決客戶集疏運難題。裝船紀錄的不斷突破，有效提升整體生產服務水平，不僅增加客戶服務滿意度，增強客戶粘性，更為后續業務發展拓寬了渠道。
統籌協調，用好現場“指揮棒” 為確保裝船作業既安全又高效，八方港口深度聚焦季節性大風大霧等天氣預警的安全管控，并細致梳理作業全過程的各項安全措施，為生產效率的持續提升筑牢基石。同時，根據“一船一策”作業計劃，精心組織、科學調度，確保各項作業措施得到嚴格落實；加強與代理、聯檢單位等部門的緊密協調，加快業務辦理流程，有效縮短非生產性停泊時間；充分發揮團隊協作，優化人員排班配置，實現人力資源的最大化利用，確保裝船作業能夠持續、穩定、高效地進行；注重設備的日常維護和保養，根據生產計劃和作業需求提前對設備狀況進行維保檢查，確保投入生產時設備始終處于最佳工作狀態，合理調配裝船流程和門機作業設備資源，通過高效的設備調度和協同作業，實現了裝船作業的高效推進；積極推行“人等船，開艙就生產”的零等待作業模式，通過優化生產組織、作業流程銜接等方面的工作，確保了裝船作業的連續性和高效性。
優化工藝，打好生產“組合拳” 針對不同艘次的裝船作業，重點以優化作業流程為目標制定有針對性的作業方案，通過科學調度人員、設備等生產要素，提前組織轉運車隊備料，提高門機直取效率。裝船取料流程則由專人船上統一指揮，全力壓縮換艙時間。作業過程中，各崗位緊密合作，貫徹“大生產”組織理念，實時同步作業情況，搭建單船作業專項平臺，實現現場調度、操作司機、外協車隊等相關作業人員信息共享，實時聯動。同時，強化設備動態巡檢，對機械重點部位進行檢查維護，維修人員24小時現場值守，出現故障立刻修復，保障設備高效運轉。
初心如炬，使命如磐。八方港口將堅持質效為先，立足客戶需求，緊抓生產上量有利時機，進一步統籌生產資源，優化生產流程，提升服務水平，擦亮打響“效率快港”服務品牌，做大做強水水中轉業務，奮力開創港口生產新局面。 |
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