百日沖刺 | 秀嶼港口進境原木單月卸船量創新高
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今年以來，秀嶼港口立足區位、資源、腹地木材產業發展優勢，全面推進木材業務專業化運營，木材接卸能力實現質的飛躍。11月連續完成3艘次進境原木船舶接卸作業，共計8.89萬m3，創原木貨種單月裝卸量最高記錄，為服務腹地木材產業，保障供應鏈穩定提供堅實的基礎。
提前謀劃 統籌安排 組織召開部門會議，周密安排了卸船人員的排班，確保了作業高峰期的人力資源充足。充分發揮木材熏蒸庫、A類進境原木海關指定監管場地資質優勢，結合生產實際，實施“單船單放”堆存模式，根據原木長度、種類等要素，劃分了合理的存儲區及通道，有效避免了貨物在堆場內的擁堵與混亂，通過壓縮垛空、調整垛距、加高貨垛等方式，深挖堆場潛能，持續提高堆場實際利用率。 優化提升 保障效率 原木卸船工藝既要滿足卸船效率，又要滿足場內高效轉運，技術工程部和生產操作部“各顯身手”，通過定期巡查與維護生產設備、積極與聯檢部門溝通協調，合理組織作業人員與車隊，有效減少了船舶卸貨過程中的無效時間，在“寶珠輪”原木卸船作業中，效率達到每小時335.34噸，效率上取得了顯著成效。 爭創一流 高效服務 與兄弟單位攜手齊頭并進，深挖市場貨源，保障熏蒸、物流通暢，為貿易商、木材客戶打造進口木材聯運服務模式。通過合理規劃利用場地，分區域多頭接卸，將不同貨主原木區域單獨存放，保證木材落垛效率，強化貨物熏蒸、堆存質量管理，進一步提升貨物堆存質效，為客戶提供優質、高效的服務，讓秀嶼港口木材裝卸服務品牌的知名度和競爭力得到極大提升。 拼搏三十天，打好收官戰。莆田港務將堅持以市場為導向、以客戶為中心，精心組織生產、優化作業工藝，深化拓展“三爭三提”行動，不斷挖掘內部潛力，以更優質的服務、更高效的運營和創新模式，努力打造港口核心競爭力，確保全年任務目標圓滿完成。 |
