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10月13日，運載俄羅斯大麥的“秀山”輪在秀嶼港口1#泊位順利卸空離泊，這是秀嶼港口首次接卸俄羅斯大麥，既是推進糧食進口渠道多元化的關鍵一步，也為區域糧食供應鏈增添了重要保障。
為破解倉儲能力瓶頸、提效進口糧食接卸，福州海關與莆田海關以“靠前指導”的高效服務模式，全程賦能，莆田港秀嶼進境糧食指定監管場地改擴建項目僅用三個月便順利竣工并于今年5月份通過驗收，新增倉容6.5萬噸，糧食接卸與存儲能力得到有力提升。 此次俄羅斯大麥接卸，莆田海關提前介入，根據相關檢疫要求“量身定制”進口大麥全流程檢疫監管方案。貨輪到港后，第一時間登輪實施表層查驗、完成實驗室初篩鑒定工作，充分展現了“監管有效、服務高效”的口岸優勢。 為確保此次裝卸工作高效順暢，秀嶼港口成立糧食專業服務小組靠前服務，提前協助辦妥通關手續。在口岸聯檢機構的科學監管與有力支持下，船舶抵港前，港口便快速聯動各方單位，制定“一船一策”專項卸船方案——圍繞安全生產、設備配置、效率提升等關鍵環節深入會商部署，明確關鍵作業節點，細化責任到人、任務到崗，同時科學配置資源，制定最優卸船方案，確保安全、高效地完成此次卸船任務。 作為俄羅斯大麥進境業務代理，供應鏈公司聯動口岸聯檢單位及物流車隊，以“靠前服務、主動作為”推動全流程高效銜接。供應鏈公司組織研讀進境糧食聯檢政策，與各方建立深度對接機制，協助卸船規劃、貨物取樣工作籌備，同步落實外貿糧食防疫措施，規范各環節防疫操作。針對大麥“撒漏”風險，公司采用密封箱式轉運車輛、嚴守操作規范，杜絕貨損，獲得船東與客戶高度認可。 未來，莆田港務集團將繼續發揮生產經營黨員突擊隊攻堅作用，在港口集團的帶領及各口岸聯檢部門的大力支持下，堅持黨建引領，持續優化糧食工藝流程、提升服務質量，構建跨區域糧食走廊，全力沖刺四季度目標任務。 |
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